Olaf Kanter, Journalist
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Lange Winter auf “Elbe 1“

mare No. 78, Februar/März 2010
Fotos: Jan Windszus

Ein Feuerschiff ist eigentlich kein Schiff. Zwar hat es Ruder und Schraube, aber es fährt nicht. An Bord eines solchen schwimmenden Leuchtturms braucht es Stoiker, die die Zumutungen der Routine klaglos ertragen und nicht mit dem Schicksal hadern, denn ihr Schiff kann nicht ausweichen. Es braucht Menschen wie „Knotenhannes“ Schulz und seine Kollegen.

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Politik gegen den Untergang

mare no. 69, august/September 2008

Samuel Plimsolls Kampf für die Einführung der lebensrettenden Freibordmarke an Schiffen ist ein doppeltes Lehrstück - über die Machenschaften der Lobby und die Macht der öffentlichen Meinung.

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Kleckern und klotzen

mare No. 53, Dezember 2005/Januar 2006

Man muss kein Alchimist sein, um aus Mist Gold zu machen - vorausgesetzt, es handelt sich dabei um den von Möwe, Kormoran und Tölpel.

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Wunder aus Worcester

mare No. 51, August/September 2005

Zwei Apotheker im Süden Englands erfinden 1837 eine sauerscharfe Würze, die auf den Handelsschiffen des Empire bald die ganze Welt erobert - und selbst im Untergang Stärke zeigt.

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SOS im Nordatlantik
Die letzte Reise der "München"

mare No. 51, August/September 2005

12. Dezember 1978. Ein großer Frachter der Reederei Hapag-Lloyd funkt SOS. Doch die größte Suchaktion in der Geschichte der Seefahrt bleibt erfolglos. Die Retter können das Schiff in Not nicht finden. Die Ursache des Unglücks ist bis heute nicht geklärt.

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Frauen und Kinder zuerst!

mare No. 41, Dezember 2003/Januar 2004

Die Besatzung der "Birkenhead" beweist Selbstlosigkeit im Untergang und begründet ein ungeschriebenes Universalgesetz der Seefahrt.

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Weckruf aus dem Morgenland

mare No. 40, Oktober/November 2003

In einem kleinen Hafen im Süden des Jemen beginnt der Siegeszug einer sagenhaften Kirsche: Kaffee aus Mokka beschleunigt den Kreislauf und den gesellschaftlichen Wandel

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